以色列并无全面终结巴以冲突之意，结果导致2025年3月11日，也门的胡塞武装宣称重启对穿越红海、阿拉伯海、曼德海峡及亚丁湾的以色列船只的攻击，打破了自加沙停火以来维持的相对安宁局面。随之，美国总统特朗普也焦急起来。
上台以来，特朗普一如既往地力挺以色列，自然是要为其撑腰。自2025年3月15日起，美国军队对也门的胡塞武装实施了空中打击，意在“报复也门胡塞武装针对红海航运的袭击”。此番行动标志着特朗普二次执政后，首次采取了大规模的军事举措！尽管非地面战争，但这无疑违背了他昔日标榜的“唯一未发动战争的总统”之豪言，显然透露出他的急切之心。
特朗普同样表现出了急切之情，对也门的胡塞武装实施了猛烈的空中打击。
此次美军发动的空袭并非孤立事件，而是呈现持续态势。据美国《福克斯新闻》报道，美国国防部长海格塞斯宣称：唯有胡塞武装明确声明“我们将终止对你们舰船的射击行为”，美国才会“中止对你们无人机的打击”，届时战事方可告一段落。然而，在此之前，空袭行动绝不会有所懈怠，意味着对也门胡塞武装的空袭将无限期延续下去。特朗普同样强硬表态：“即刻起，你们的攻击必须戛然而止。如若不然，你们将面临前所未有的毁灭性打击，如同地狱之火倾盆而下！”
2025年3月16日，也门胡塞武装的卫生部发言人宣布，首轮美国空袭已导致53人丧生，其中含5名孩童与2位女性，同时造成98人受伤。然而，美军的空袭并未令也门胡塞退缩，反而激起了他们的反击决心。同日，也门胡塞武装声称，在过去24小时里，他们两次打击了美国海军“杜鲁门”号航母，第二次攻击“历时数小时”，向其发射了“众多无人机、弹道导弹及巡航导弹”，并“有效阻止了敌方针对我国的潜在敌对行动”。
美国官员同样证实，美军在冲突中成功击落了11架自杀式无人机，但这些无人机均未接近航母。此外，他们还追踪到一枚在也门海岸坠落的导弹。尽管美方否认遭受任何损失，但不可否认的是，他们确实遭受了也门胡塞武装的袭击，这一事实对美军针对胡塞武装控制区的空袭行动造成了影响，严重损害了美国“不可战胜”的形象。因此，美军不得不进一步加强对也门的空袭强度。
据也门《萨巴报》报道，2025年3月16日，美军在空袭中对萨达市一处正在兴建的癌症治疗中心实施了多次轰炸，导致“广泛损毁”，并还对荷台达省扎比德区的一家棉花商铺发动了袭击。美军对也门胡塞武装的空袭行动已近乎“无目标可击”，缺乏更有价值的打击对象，现阶段只能将民用基础设施作为攻击目标。
据俄媒报道，美军两度袭击以色列商船！（报道截图展示）
“银河领袖”号这一汽车滚装船，遭受了美军发起的两次空中袭击。
更令人震惊的是，美军竟对一艘4万吨重的商船进行了毁灭性的轰炸！
据俄罗斯《卫星通讯社》3月17日报道，于当地时间17日凌晨，美国军队又一次对也门胡塞武装掌控的荷台达省宰比德地区实施了空袭。此次空袭的惊人目标是名为“银河领袖”号的汽车滚装船，且并非出于“误操作”，美军连续两次对其发起攻击，显然意在将其摧毁沉没。
“银河领袖”号滚装船，诞生于2002年，其长度为189.2米，满载时排水量达48,710吨，专为汽车滚装运输设计。该船由日本精心打造，目前隶属于银河海事公司。追溯其根源，银河海事公司的母公司由以色列商人亚伯拉罕·昂加共同持有，因此，从所有权角度来看，这艘货轮实质上也是以色列商人的一项宝贵资产。
也门胡塞武装将“银河领袖”号扣押（相关画面展示）
2023年11月19日，“银河领袖”号货轮自土耳其科雷兹港启程，目的地为印度的皮帕瓦夫。当航行至也门荷台达港邻近的红海水域时，遭到了也门胡塞武装的袭击，他们利用直升机机降与小艇围堵战术，连船带货一并扣留。彼时，船上载有25名船员，直至2025年1月方获全员解脱。此外，“银河领袖”号遭扣押的事件，成为了推动多国联手在红海展开护航行动的关键节点。次月，即2023年12月，由美国海军倡议，英国海军率先加入，随后更多国家跟进，共同发起了名为“繁荣守护者”的护航任务。
也门胡塞武装并未对“银河领袖”号滚装船实施破坏行为，反而使之变成了一处可供参观的“特别地点”，甚至存在战后物归原主的可能。如今，以色列商人陷入了困惑之中，自己遭到扣押的商船竟成为了美军轰炸的目标。假使美军真的将“银河领袖”号滚装船炸毁或损坏，那么这位以色列老板是否会考虑起诉美国总统特朗普及美军，并要求美国提供国家赔偿呢？
当前尚不清楚美军采取此类行动的具体意图，自巴以冲突爆发以来，美军已多次针对也门胡塞武装实施空袭，然而实际情况表明，这些空袭并未取得预期效果，反而激起了胡塞武装的强烈反应，促使他们加强了海上封锁力度。依据美国国防情报局所发布的一份报告指出，在2023年11月至2024年4月这五个月的期间内，也门胡塞武装共发起了319次攻击行动，其中包括对美国军舰的174次袭击以及对商船的145次袭击。
现如今，红海每年的船只通行量已从昔日的25,000艘锐减至10,000艘，仅为原来的四成左右。大约75%的美英籍附属船舶和60%的欧盟籍附属船舶选择绕行非洲大陆，这一改变导致平均航行时间延长了10天，并且每次航行的燃料成本激增了100万美元。
美国发起空中打击，意在声援以色列，塑造强大姿态，却反被也门胡塞武装挫了锐气，屡次空袭均未能击中其关键目标，真可谓“赤脚者无畏穿鞋郎”！对胡塞武装的空袭行动，非但未能让美军树立起“所向披靡”的形象，反倒彰显了其力量日渐式微的现实。
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